Canas al viento

Ayer con el tiempo tan espléndido que hacía me decidí a descapotarlo y disfrutar de un paseo con el escarabajo, la verdad es que fuimos muchos los que decidimos hacer lo mismo, no he visto en mi vida tanto descapotable junto!!!!
Os dejo una foto de lo bonito que queda el coche.

La única pega que tiene es que se oyen más los ruiditos, creo que es por que el enganche de un lado de la capota no lo sujeta lo suficiente y hace ruidos hasta que se desengancha, tendré que inventarme algo para solucionarlo.
Todavía tengo ganas de hacerme un viaje largo, espero que sea pronto!!!!

Mi primera vez

Hace unos días, fue mi primera ITV, la verdad es que llevaba varios días asustado por si no la pasaba... sino la pasa 3 meses después de la restauración sería un duro golpe. ¿volveré a tener que dar la razón a mi padre?, espero que no!!!
Después de trabajar, cogí mi escarabajo y me di una buena vuelta, si quieres contaminar poco en la ITV hay que llevar el motor caliente, también calenté los frenos (no tiene nada que ver la frenada con las zapatas frías a las zapatas calientes, al menos, dejan de chirriar).
Una vez finalizada la vuelta, me dirigí a la ITV, cada vez que me acercaba me ponía más nervioso. Dentro, todos los operarios no dejaban de mirar el coche.
Lo primero que me hicieron fue revisarme el motor (está todo nuevo con lo que lo único que tuvo que hacer es contemplar lo limpio que está), luego comprobó los cinturones de seguridad y mirar si el ńumero de chasis coincide con el de la ficha técnica, ahí me sorprendió porque sabía perfectamente donde estaba!!!!!
Luego me comprobó luces, pidiéndome que pusiera las de emergencia... ya me gustaría a mi tenerlas!!!! ahí se dio cuenta que en vez de 1975 pusieron que era de 1995, como se nota que no saben, ya que el último cabrio es de 1981.
Después comprobó que la medida de las ruedas traseras estuviera homologada (que lo están) y me pusieron el medidor de gases (sólo me lo comprobaron a ralentí), pienso que ahí tengo ventaja ya que tengo 2 tubos de escape... ¿contamino menos si sólo me meten el palito en un unos de los tubos?
A continuación, como siempre, me hicieron salir del coche para que hicieran la parte de frenado, la cual la pasó sin problemas, eso sí, lo divertido de todo fue que el operador de la ITV me preguntó donde estaba la calefacción, le dije donde estaba, pero es la primera vez que me lo miran para pasar la ITV... entiendo que sería por interés personal.
Ya por último me hicieron la batidora, la verdad es que se movió menos de lo que pensaba, eso sí, a mitad de la prueba me pidió que sujetara el volante!!!!! parecía que íbamos a salir volando!!!!!
Después de todos los nervios y de pasar la ITV en una de las estaciones con peor fama (dada su exigencia), puedo circular un año más, espero que sea un año sin incidentes!!!!!

Mis amigas las zapatas

En el día de hoy, después del susto del viernes por la noche, he querido coger el escarabajo para darme una vuelta. Mi sorpresa ha sido que cuando lo he ido a coger, no lo he podido sacar del garaje, quitaba el freno de mano y era como sino lo hubiera quitado.
Después de un par de intentos lo he dejado por imposible y me he cogido el otro coche.
Después de comer me he acordado que las zapatas se pueden quedar pegadas, por lo que he decidido buscar en google y ver que comentaban.
En la búsqueda he encontrado a una persona que le estaba pasando lo mismo que a mí y le dijeron que podía ser dos cosas: zapatas en mal estado o que se habían pegado por la humedad. En ese mismo momento he sabido que ese era mi caso por lo he empezado a leer.
Al final lo he solucionado haciendo lo siguiente: quitar freno de mano y empujar (con las manos) para intentar despegarlas, después de empujar un poco y ver que eso no se movía he encendido el coche y he comprobado que ya se había despegado un lado, ya sólo me quedaba uno!!!, me he bajado y he vuelto a empujar por el lado que me faltaba... al final me he vuelto a montar y en el segundo tirón que he hecho con la fuerza del motor, se han despegado las zapatas!!!!
Para celebrarlo he revisado la presión de las ruedas y me he dado una vuelta.
Un consejo que he visto por internet, es que si hemos pasado por sitios donde hay mucha agua, cuando aparquemos el coche no le pongamos el freno de mano del todo para que cuando se sequen las zapatas no se queden pegadas.
Al final estoy aprendiendo muchísimo pero a costa de susto tras susto.

El peor viaje de mi vida y espero que sea el último

Ayer por la tarde, como he comentado en el post anterior, recogí el escarabajo del taller (es lo que tiene tener que ir con dos conductores). De camino vimos que el atasco que había de vuelta era demasiado abundante por lo que decidimos ir a Madrid para pasar la tarde y de pasó cenar por allí.
Llovía un poco, pero tampoco era para tanto, por lo que dejé en un garaje el escarabajo y nos fuimos con el otro.
Ya de noche volví a mi casa, pero en este momento si que estaba lloviendo a cántaros, ahí empezó mi odisea hasta casa, 22 Km de balsas de agua y señales resbaladizas. Inicié mi recorrido sin demasiada preocupación, pero me empecé a estresar cuando de repente el culo del coche se me fue a un lado, hice contra volante y cuando ya recuperé la tracción se me fue hacia el otro lado, menos mal que conseguí mantener el control, aún así me vi destrozando el coche contra el hormigón, al final ya empecé a ver el porqué se me iba y en muchos casos ya estaba preparado para ello, pero aún así pasé un muy mal rato.
Para evitar un posible accidente, empecé a hacer lo que nunca hago, ir por el medio, lo peor de todo es que iba a 70km/h y eso no se debe de hacer, pero así tenía más margen de maniobra ya que el otro coche me cubría el carril de la derecha por si debía hacer uso de él.
De camino lo que pensé que esto no debería de pasar hacer 30 años, y si era así que mal lo debía de pasar la gente!!!!.
Ahora comprendo mucho a los motoristas cuando se quejaban de los pasos de cebra porque resbalaban... resbalan y mucho!!!!!!!!
Ya pasado el mal rato todo se queda en una anécdota, pero espero que en mucho tiempo no tenga que pasar por lo mismo.

Paciencia +1 II

Después de algo más de una semana ya se resolvió el enigma, todo era por los "famosos platinos" (hasta el día de hoy no sabía que era eso), pero ya me he vuelto un experto, ya que no me volveré a quedar tirado por el mismo motivo!!!!!!
Al final, como más de una vez me han comentado, me volveré un experto mecánico. Después de todo me tendré que aprenderme los libros de restauración y mecánica que tengo... nunca me los leí detenidamente porque no tenía el coche, pero ahora no tendré más remedio que leérmelos.