Por desgracia el motor no iba bien del todo y lo hemos restaurado al 100%, es decir, se ha abierto y lo hemos cambiado todo.
¿De qué nos hemos dado cuenta?. Que
Que los Montoya para ahorrarme dinero repararon la culata que rompí, pero esta no funcionaba correctamente, además de no darse cuenta que un cilindro tenía fugas por lo que era imposible que el motor fuera bien, por último descubrimos que una de las tuercas se soltaba, la cosa buena que fue en la parte de fuera de las válvulas porque sino podría haber destrozado el coche.
Por desgracia había otras piezas de mala calidad que han aparecido durante el desmontaje.
Moi de IG Garage, se ha encargado de la restauración integral del motor, utilizando piezas de máxima calidad y sabiendo que no quiero potenciar el motor de un coche con el que te puedes matar muy fácilmente, es lo que tiene que el coche tenga 42 años, con lo que tendré motor hasta que el coche aguante.
La verdad es que el motor va mejor que nunca, ahora le tengo que hacer kilómetros y que el motor se vaya volviendo más elástico, lo más importante es que pierda el miedo o la sensación de que me va a dejar tirado.
Creo que a partir de ahora voy a disfrutar del coche todo lo que no he podido hacer estos años.
Como siempre y pienso que es lo más importante, os adjunto unas fotillos de todo el proceso de restauración del motor.
Primero unas fotos de los defectos detectados:
Como siempre, da algo de pena volver a ver el coche sin su cerebro...
Ahora os enseñaré algunas fotos de algunas piezas con el antes y el después..
Por último unas fotos de todo el proceso
