Hoy estamos de celebración porque hoy es el día Mundial del Escarabajo.
Días como hoy tendríamos que salir todos con nuestros coches, para demostrar que realmente tenemos el coche más fabricado del mundo, porque un Golf I y un Golf VI no son el mismo coche, sólo se llaman igual.
Felicidades a todos los dueños!!!
Desde pequeño siempre quise uno, ahora siendo mayor ya he podido hacer realidad mi sueño. Aquí os contaré la vida diaria de mi escarabajo para que tengáis toda la información que he ido recopilando durante estos años y los conocimientos que iré adquiriendo.
15 jun 2012
Mi último apaño
Cómo ya os comenté hace tiempo, ya tenía en mi poder la funda de la capota y ya había comenzado oficialmente la temporada de verano.
El problema que tenía era que no tenía los enganches de la carrocería, por lo que la funda de la capota no estaba bien sujeta y tendría que tener cuidado ya que podría perder la funda en el momento más inesperado (cosa que casi me pasa una vez, soltándose sólo 1/4 de la misma).
La funda de la capota tiene 2 enganches interiores que nunca he sabido donde se enganchaban y viendo fotos vi que se podía enganchar en los laterales en las sujeciones de los asientos, pero a la hora de la verdad no se podían enganchar allí.
Al final he encontrado unas cinchas que han quedado de lujo, os adjunto una foto:
El otro tema que tenía pendiente, una vez que se sujeta la parte interior, es la parte exterior, esta con el viento se seguía levantando, lo único que se me ocurrió es poner unos imanes y al final encontré unos muy potentes (35 kg) no muy caros y con un poco de bricolaje los disimulé y la verdad es que ha quedado bastante aceptable.
Con el tiempo le tendré que poner los enganches en la carrocería pero por ahora quiero que la pintura dure lo máximo posible.
El problema que tenía era que no tenía los enganches de la carrocería, por lo que la funda de la capota no estaba bien sujeta y tendría que tener cuidado ya que podría perder la funda en el momento más inesperado (cosa que casi me pasa una vez, soltándose sólo 1/4 de la misma).
La funda de la capota tiene 2 enganches interiores que nunca he sabido donde se enganchaban y viendo fotos vi que se podía enganchar en los laterales en las sujeciones de los asientos, pero a la hora de la verdad no se podían enganchar allí.
Al final he encontrado unas cinchas que han quedado de lujo, os adjunto una foto:
El otro tema que tenía pendiente, una vez que se sujeta la parte interior, es la parte exterior, esta con el viento se seguía levantando, lo único que se me ocurrió es poner unos imanes y al final encontré unos muy potentes (35 kg) no muy caros y con un poco de bricolaje los disimulé y la verdad es que ha quedado bastante aceptable.
Con el tiempo le tendré que poner los enganches en la carrocería pero por ahora quiero que la pintura dure lo máximo posible.
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