- El carburador "sufre" con los cambios de temperatura, y pasar de frío/seco a frío/húmedo hace que y haya que ajustar de nuevo el carburador.
- El chiclé del ralentí no hay que apretarlo mucho, ya que puede hacer que intentes ajustar el carburador, pero no haga efecto.
Espero que dentro de poco sepa perfectamente ajustar mi carburador y así no tenga que ir de excursión para que me lo hagan, al final me voy a convertir en todo un manitas.
Os dejo un vídeo de mi motor recién ajustado.
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